Archive for février, 2008
Je ne sais pas si vous l’avez vu, mais cette pub apparaît maintenant sur mon site:
40% d’économie …. ben dis donc … je n’ai pas du faire les bons calculs. Sur le site, encore plus fort: 30 euros d’économie à chaque plein … avec ça, mes 800 euros sont amortis en moins de 30 pleins ….
Encore encore plus fort, sur la page de commande, le kit en question est à 420 roros !!! J’amortis le bidule en 34 14 pleins exactement !!!
Sachant que Barcelone/Montpellier c’est un demi-plein et que Montpellier/Barcelone ça doit être à peu près la même chose (humour), j’en déduit qu’en 14 A/R, j’amortis mon kit!!!
En fait ça ne me fait “gagner” que 5 A/R par rapport à l’autre kit … Bizarre avec une différence du prix de départ aussi forte (750 à 420), le gain a l’arrivée semble faible … Boarf, les chiffres ça se manipulent tellement de toute façon …
Edit: Il y a donc un vrai gain. J’ai juste rayer les bêtises que j’avais marqué. Les nuits de 3h ne me réussissent plus, je me fais vieux … Sinon, si quelqu’un sait pourquoi mon
gnuplot gnuplot/plot_payload.txt > gnuplot/graphs/$j_$i.svg
me génère un fichier 30.svg, je suis preneur ($j est le nom du fichier et $i est un paramètre numérique 
- Personnaliser un peu l’habillage
- Descendre les 4 kilos de poubelles
- Passer l’aspirateur dans la voiture avant de mourir étouffer par la poussière
- Poncer le mur aux fissures (enfin) reboucher
- Faire la maintenance des sites
J’ai beaucoup aimé, malgré les pages de pubs innombrables …. Surtout l’interview de Bayrou. A acheter
- life’s a bitch … and then you die #
- Lost0404: holly fucking shit, who’s the father? what is kate saying at final moment ? Jake can’t be the father as the child is blond-haired #
- Lost0404 WTF!? It’s Aaron ? Claire’s son ? There must have been a fucking bloodshed on that island …. #
- me in a bar ? sick or depressed. nevermind, just trying to forget. #
- me on an open stage ? Not drunk enough
# - 20 minutes, two beers, will to play oldish songs begin to go trought my veins #
Bon, depuis que j’ai une nouvelle voiture (oui, je sais, je suis un sale privilégié qui aurait eu la tête coupée en 89, 1789, pas 1989, le mur de Berlin c’est pas moi) et que Fafa m’a parlé de la possibilité d’adapter les vieilles caisses pour rouler “vert” et que la station Dyneff (qui taxe un max) de l’aéroport propose du E-85, j’avoue chercher frénétiquement des informations à ce sujet.
Le FlexFuel (polycarburant pour les anglophobes), c’est la capacité d’un moteur à utiliser plusieurs carburants différents. Un système mesure les propriétés du carburant et adapte le mélange en conséquence.
Ainsi, j’ai trouvé, au bout de 3 jours (oui, je suis lent) le site de la société FlexFuel qui propose des kits de conversion d’un moteur essence classique vers un moteur flexfuel pour 600 euros, auxquels il faut rajouter 150 euros de main-d’oeuvre d’installation.
Petit calcul: 800 euros d’installation (pour un garagiste, y a toujours des trucs à changer), ça sera amorti au bout de combien de kilomètres ? Petit détail: utiliser du E85 entraîne une hausse de la consommation de 15 à 20% dixit le garagiste, de 15 à 30% selon les sites que j’ai consulté. Ce qui veut dire que si je consomme 10l d’essence pour 100 kms, il me faudra consommer de 11,5 à 13 litres de E85 pour faire les mêmes 100 kms …
Le Super95 est grosso modo à 1,35, le E85 à 0,85. Donc 100 kms de Super95 me coûteront 13,50 euros, et en E85, je payerai de 9,78 à 11,05 euros, en tenant bien sûr compte de la surconsommation.
Donc, à chaque centaine de kilomètres, j‘économise de 2,45 à 3,70 euros … Sachant que le prix du Super95 variera bcp plus fortement en fonction du prix du pétrole que l’E85, ça commence à devenir intéressant.
2,45 … 3,70 … ça me fait au moins (cf. hausse constante du prix du baril de brut) 3 euros d’économie tous les 100 kilomètres … Donc pour rembourser mes 800 euros de départ, il me faudra faire 800/3 centains de kilomètres, soit 266,666666 * 100 = 26 666 kilomètres (soit 26666/672,38 = 39 A/R Montpellier-Barcelone …. ah ouais …. quand même …)
Bon, la Voyager a déjà 250 000 kilomètres au compteur… Que faire ?
Baffouillages
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